A primeira tentativa de uma corrida foi em 28 de abril de 1887 organizada por uma publicaçao parisiense chamada LE VELOCIPEDE, mas como havia apenas um competidor Georges Bouton não podemos dizer que foi uma corrida. Só sete anos depois foi a que seria a primeira corrida legitima, organizada pelo jornal parisiense LE PETIT JOURNAL com os dizeres ``corrida de paris a rouan para carros nao movidos a cavalos´´, de 22 a 23 de julho de 1894, ao lado seu vencedor o piloto Georges Lemaitre (não é o mesmo da teoria do BIG BANG) em um peugeout 7 type.
Este é Ranso E. Olds no seu carro de corrida the olds pirate em 1896
Esta ao lado é a Bugatti type 35 uma verdadeira lenda das pistas, dominou com larga diferença de 1924 a 1931, na foto de 1928 ao lado Elisabeth Junek uma mulher que tambem correu em uma Bugatti 35.
No inicio ele tinha 1.5 L e depois 2.0 L que gerava 90 cv, e no final 2.3 L com compressor supercharger, era um motor de 8cc em linha com 3 valvulas por cilindro e comando no cabeçote. O ultimo T35b 2.3L fazia de 0 a 100 em 7 segundos e maxima de 201 km.
Este ao lado é o alfa romeu 158 de 1947 mais conhecido como Alfetta pequena alfa em italiano, teve esse apelido devido ao seu motor de 1.5L 8cc em linha que gerava em torno de 200cv a 7.000 rpm, um icone do automobilismo mundial, venceu 47 de 53 disputadas, um feito incrivel para um projeto pré II guerra de 1937, com o começo da formula 1 em 1950 teve outro motor mais potente de 4.5L de 8cc em linha sobre alimentado que produzia 300cv. E apos se tornou o 159.
Abaixo gioseppe farina
1950 o ano do primeiro grande premio de FORMULA 1 foram sete provas seis na Europa e uma nos Estados Unidos com tres vitorias Gioseppe Farina que se sagrou campeao com o argentino Juan Manoel Fangio em segundo tambem com tres vitorias. A curiosidade e que os dois pilotavam Alfa`s 158 entao sete provas e a alfa ganhou seis, muito bom!!
